年底自6月份一來TDI價值進去下滑路通道，早以8月份基本上未造成可以有效上升。8月份價值進去股票震蕩行情，一人面下滑區域三維空間越多越小，另個人面整體的變化區域三維空間不到干元，且基本上顯示W行情,為典型案例筑底結構。

11月中上旬進行TDI保護裝置檢查維修全面越來越多，萬華青島、匈牙利BC、韓華藥劑學均有停止檢查維修，供應商端全面緊實。所需面統計資料不佳，上游普通海綿進行開工往下掉，干固劑貿易市場上被動型，房房產開發低靡堅持影響力TDI網絡終端貿易市場上，貨車這個行業雖有序倍增但對TDI所需總量有限制，從而導致11月TDI市場價格仍存在相對性縮量十字星。

據粉末涂料表面活性劑商家——鄭州青田知道，上周威海萬華TDI安裝停下維檢，山西銀光TDI安裝停下維檢，萬華巨力TDI安裝少量降負，TDI業內開工儀式率環比增長下跌。從安裝維檢情形看來，10月包涵維檢產銷量總共109萬噸級，占各國總產銷量的34%。

保護裝置停放車輛維修之間推動廠家的調整批售，從前一些兩周內大組成部分數廠家持續減掉供貨渠道量，內貿行業批售工作氛圍逐漸拉緊。而在出進來值行業上相同的開啟股票縮量上漲，且價位搜集上行下行。自6月下兩周開啟TDI出進來值發單己經開啟見好，但彼年仍然高的國際海運雜費賣出量相較較少，出進來值單天然植物的現貨特點也引起訂單生產股票縮量上漲的時間行業表現好強。內貿行業的復胖市場趨勢推動進出進來值商增高回收，且組成部分近洋移動用戶從前一些月總有貯備回收，就此這周出進來值新單交易所量仍良好，且發存業務量增高。

TDI該行業進行配置搶修集中晚期，供應信息縮量、標準快好了預料以下，預計在價值拉漲可能性比較大的，TDI存上行速率預料，但標準端能會出現不斷定主觀因素，或將影晌TDI漲幅的耐久性。

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